余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息，6月10日，余承东在朋友圈(péngyǒuquān)发文称：昨天我入职华为32周年(zhōunián)，收到Marketing小伙伴(xiǎohuǒbàn)用AI制作的一段视频祝福(zhùfú)，还(hái)附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以少年意气入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上(shàng)，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料(zīliào)显示，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省(ānhuīshěng)六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生就读于清华大学，硕士学位，研究生学历。现任(xiànrèn)华为常务董事(chángwùdǒngshì)、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日，有网友发布视频称，华为(huáwèi)常务董事余承东(yúchéngdōng)驾驶问界M8行驶(xíngshǐ)时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频(shìpín)显示，拍摄人员向左侧(zuǒcè)行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日(rì)下午，问界客服回应：“余总如果有(yǒu)开车睡觉的情况，我们是不建议的。问界M8是L2级(jí)辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的，这叫做辅助驾驶，如果发生事故(shìgù)，要负相应的责任。反馈(fǎnkuì)给后台(hòutái)了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播后，引发不少(bùshǎo)网友对于(duìyú)驾驶安全的(de)争议。有网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像(bùxiàng)睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前(cǐqián)，余承东还曾因直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角写(xiě)有几行小字(xiǎozì)，包括广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如确有需要，可以由(yóu)副驾或者后座乘客拍摄，直播不能(bùnéng)干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等(děng)。”

此外，李亮还说明：“虽然智能驾驶发展很快(hěnkuài)，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的情况，交规是不允许的。当然(dāngrán)，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些规则也会(huì)修改，我们(wǒmen)期待这一天早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的(de)是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我(wǒ)在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机(sījī)就可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际自动机工程师(gōngchéngshī)学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个(liùgè)等级。

L0-L2为辅助驾驶，需人工全程监管；L3-L5逐步实现系统(xìtǒng)主导，L5为完全无人驾驶(wúrénjiàshǐ)。

目前，国内量产汽车(qìchē)更多停留在L2级。

也有车企明确(míngquè)表示，会在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售(xiāoshòu)。

4月16日，工业(gōngyè)和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件(ruǎnjiàn)在线升级管理工作推进(tuījìn)会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步(jìnyíbù)加强智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产品准入、召回及软件在线(zàixiàn)升级管理的通知》要求，充分开展组合(zǔhé)驾驶辅助(fǔzhù)测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻综合(zōnghé)东方财经、海报新闻、浙江经视(jīngshì)、此前报道等】

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