C919运营航线持续“上新” 跨境航线迈出国际化步伐｜两周年“成绩单”梳理↓

　　央视网消息：5月28日是(shì)国产大(dà)飞机C919商业运营两周年。两年来，运营航线(hángxiàn)持续“上新”，最近一周(yīzhōu)，就陆续开通上海至深圳和厦门两条新航线。航线网络覆盖中国16个城市，规模化运营全面加快。

　　日前，国产大飞机C919正式(zhèngshì)开启上海至厦门航线(hángxiàn)的常态化商业运营。随着厦门加入C919航线网络(wǎngluò)，两年来，C919的服务(fúwù)范围已覆盖中国大陆15个城市，并通过上海至香港的跨境航线迈出了国际化步伐。

　　目前，国航、东航、南航共(gòng)18架C919飞机投入(tóurù)商业(shāngyè)运营，执飞20余条商业航线，安全飞行超3.6万小时，累计运输旅客超过205万人次。

　　两(liǎng)年间，C919不仅实现了首次商业运营，并投入繁忙的京沪航线，还第一次服务了春运，第一次飞出(chū)国门亮相(liàngxiàng)新加坡航展广受好评。

　　从2023年5月28日全球(quánqiú)首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行起，国产(guóchǎn)大飞机的商业运营已满两年。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步(wěnbù)提升，综合运营能力(nénglì)得到全面检验。

　　而随着C919规模化运营全面加快，下一步，国航(guóháng)、东航、南航都计划在(zài)多条商业航线上投入C919运营。

　　据(jù)了解，除国航2025年计划接收(jiēshōu)10架(jià)C919飞机外，东航也将在近日开始接收新一批C919飞机。2025年，计划再接收10架，C919机队规模将达到20架。南航2025年也计划接收8架C919飞机，并(bìng)计划开通广州至郑州、太原(tàiyuán)、西安等航线。

　　航科院航空运输研究所主任经济师钟山表示，C919通过两年的时间，在中国国内市场实现(shíxiàn)了快速布局，创造了中国速度，也得到了市场高度认可，这(zhè)几年，C919的客座率在逐步提升(tíshēng)，航空公司也在积极考虑(kǎolǜ)加速引进C919。从市场订单(dìngdān)以及国外的订单来看，C919都实现了非常(fēicháng)好的快速增长。　　安全和服务进一步提升 满足干线市场需求

　　国产大飞机C919投入商业运营(yùnyíng)(yùnyíng)两年来，航线网络不断扩展，安全运营保障和(hé)服务水平进一步提升。在京沪、沪深等高收益航线上稳定运营，不断满足我国民航市场的发展需求。

　　C919投入商业运营两年来，相关制造、运营和(hé)保障企业都在加速布局保障体系。南航与中国(zhōngguó)商飞联合首创研发优化(yōuhuà)了客舱储物空间、旅客服务设施、客舱标识指引等，提升飞行安全性和舒适性。东航围绕飞行运行、持续适航等重要工作(gōngzuò)，探索了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，提升运营能力(nénglì)和服务质量。

　　两年(liǎngnián)来，C919运营(yùnyíng)表现日益提升，航线(hángxiàn)版图已覆盖中国经济和旅游的多个核心节点。除了北上广深等一线城市外(wài)，西安、海口等热门旅游枢纽城市也都纳入了C919的航线网络。尤其是在京沪、沪深等高(gāo)收益干线航线上稳定运营，以及在上海至香港的跨境航线上常态化运营，都展现出C919运营的可靠性和潜在的盈利能力。

　　钟山表示，国内干线市场(shìchǎng)承载了百分之六七十以上的(de)市场份额(shìchǎngfèné)。对标这一市场，C919是满足这个市场的一个适宜机型。它的快速布局，能够更有力保障国内市场发展。对国内的相关(xiāngguān)供应链(gōngyìngliàn)来说，有很大的促进作用，对于整个国民经济，以及刺激消费来说，有很好的促进作用。

编辑：杨书杰(yángshūjié) 责任编辑：刘亮